scb18与scb10空载损耗与负载损耗

发布时间：2025-09-08 11:32:14 点击次数：293

SCB18和SCB10这两代干式变压器的空载损耗与负载损耗提供在下方了，SCB18是新一代的节能型产品，其空载损耗和负载损耗都显著低于SCB10。有需要干式变压器的联系本公司。

具体对比和分析

1. 核心概念解释

空载损耗(No-load Loss)：指变压器在输入端施加额定电压和额定频率，输出端开路时，变压器自身消耗的功率。俗称“铁损”，主要产生于变压器的铁芯中，由交变磁通引起的磁滞损耗和涡流损耗组成。空载损耗是一个固定值，只要变压器通电就会产生，与负载大小无关。它直接影响变压器运行的电费成本。

负载损耗(Load Loss)：指变压器在输出端短路，输入端施加电压使电流达到额定电流时，变压器自身消耗的功率。俗称“铜损”，主要产生于变压器的绕组线圈中，由电流流过绕组电阻产生。负载损耗是一个可变值，与负载电流的平方成正比。它直接影响变压器在带载时的电费成本。

2. SCB10 与 SCB18 直接对比

我们以常见的 SCB10-1000kVA/10kV 和 SCB18-1000kVA/10kV 为例，列出其典型损耗值(具体数值因制造商略有差异，但比例关系一致)。

结论非常明显：SCB18的空载损耗还不到SCB10的一半，负载损耗也降低了超过四分之一。

3. 为什么损耗差异这么大?

这种巨大的性能提升主要源于技术和材料的代差：

SCB10(10型)：代表了普通的环氧树脂浇注干式变压器。其铁芯通常采用常规冷轧取向硅钢片，设计和制造工艺相对传统。

SCB18(18型)：代表了目前最高能效等级(1级能效) 的节能型环氧树脂浇注干式变压器。其技术核心通常包括：

铁芯材料：大量采用非晶合金材料或更高牌号的优质超低损耗硅钢片。非晶合金材料的磁化性能极佳，其磁滞损耗和涡流损耗远低于传统硅钢片，这是其空载损耗极低的根本原因。

绕组设计：使用更粗或导电性更好的铜导线，优化绕组结构，以降低直流电阻，从而有效降低负载损耗。

工艺与结构：采用更先进的生产工艺，如步进叠片工艺以减少铁芯接缝气隙，优化磁路设计，从而进一步降低空载损耗。

总结

建议：除非有极其特殊的旧设备替换需求，否则在新项目或变压器更新时，应优先选择 SCB18 或至少 SCB14 能效等级的变压器，以实现最佳的长期经济和社会效益。

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