变压器制造厂商-变压器生产厂商

本公司达源电力是江苏变压器制造厂商，用户们需要各型号变压器的提供详细参数获得报价，变压器制造流程复杂，本公司严格流程生产，下方整理了流程步骤。

油浸式电力变压器制造工艺流程

① 铁心制造 → ② 线圈绕制与绝缘处理 → ③ 总装配 → ④ 出厂试验与处理。

第一阶段：铁心制造

铁心是变压器的磁路部分，由高导磁的硅钢片叠积而成。

1. 硅钢片裁剪：

使用纵剪生产线将大卷的硅钢片按设计要求的宽度分条。

使用横剪生产线将分条后的硅钢片剪切成所需的形状和尺寸(如“E”形、“F”形等)。现代横剪线由计算机控制，精度极高。

2. 叠积与紧固：

将裁剪好的硅钢片一片片交错叠积起来，形成闭合的磁路。这种交错叠放可以大大减少铁心接缝处的磁阻和涡流损耗。

叠积完成后，用上下夹件、拉板、拉带等结构通过螺栓或绑扎带将铁心牢牢紧固，防止其在运行中因电磁力振动而产生噪音。

3. 铁心检测：

检查叠积质量，如是否平整、接缝气隙是否过大。

测量铁心片的绝缘电阻，确保片间绝缘良好(硅钢片表面涂有绝缘层)，以减少涡流损耗。

第二阶段：线圈绕制与绝缘处理

线圈是变压器的电路部分，是制造的核心环节，要求极高的精度和绝缘可靠性。

1. 绕线准备：

准备导线：通常是铜或铝的扁线或圆线，导线表面包有绝缘漆(漆包线)或纸包绝缘。

准备绝缘材料：如绝缘纸、层压木、绝缘垫块、角环等，用于线圈的层间、匝间和主绝缘。

2. 绕制：

在专用的绕线机上，将导线绕在模具或绝缘筒上。绕制过程必须保持恒定的张力和紧密的排线。

根据不同电压等级和容量，线圈有多种结构形式，如层式线圈、饼式线圈(连续式、纠结式、内屏式等)，绕制工艺也各不相同。

在绕制过程中，同步放置各种绝缘件(如垫块、撑条、角环)，形成垂直和水平的油道，便于变压器油流动和散热。

3. 压装与干燥：

绕制好的线圈(通常是低压线圈、高压线圈和调压线圈)需要送入真空干燥罐进行干燥，去除绕组中的水分。

干燥后，在压力机下压紧至设计高度，并用压板等零件固定，确保其机械强度，能承受运行时的短路电动力。

4. 绝缘处理：

对于某些类型的变压器，线圈还需要进行浸渍处理，以进一步增强其绝缘和防潮性能。

第三阶段：总装配

这是将铁心、线圈、油箱等所有部件组装成一台完整变压器的过程。

1. 铁心套线圈：

将压装好的铁心柱上夹件松开。

用大型吊具将准备好的线圈依次(先低压后高压)套在铁心柱上。这是非常关键的一步，需要精密操作，防止刮伤绝缘。

2. 器身装配：

线圈套好后，重新紧固铁心上夹件。

安装引线，将各线圈的出头通过铜排或电缆连接到变压器的调压开关(分接开关)和套管接线座上。所有引线必须固定牢固，绝缘距离符合要求。

安装分接开关(无励磁或有载调压开关)。

3. 器身干燥：

将组装好的“器身”(铁心+线圈+引线等)整体送入巨大的真空干燥罐，进行长时间的热油喷淋和真空干燥。这是确保变压器绝缘寿命的最重要工序之一，旨在彻底去除器身内部 every corner 的水分。

4. 油箱装配：

将干燥完毕的器身快速吊入已经准备好的变压器油箱中。

安装油箱顶部的所有附件：高低压套管、储油柜(油枕)、安全气道(防爆阀或压力释放阀)、气体继电器、温度计、散热器(片式或冷却器)等。

紧固所有法兰连接，确保油箱密封。

5. 真空注油：

抽真空：对油箱内部抽高真空，排除残留在器身和油箱内的空气和微量水汽。

注油：在真空状态下，将经过严格过滤、脱气、脱水处理的纯净变压器油从底部注入，直到完全浸没器身并达到规定油位。

第四阶段：出厂试验与处理

每一台变压器在出厂前都必须进行严格的试验，以验证其性能是否符合国家标准和合同要求。

1. 例行试验(每台必做)：

绕组电阻测量：检查导线连接和接触是否良好。

变比与联结组别测定：验证电压变换关系和相位是否正确。

绝缘特性试验：测量绝缘电阻、吸收比、极化指数等。

工频耐压试验：考核主绝缘强度。

感应耐压和局放试验：考核匝间、层间绝缘强度，并检测局部放电量，这是衡量绝缘制造工艺水平的关键指标。

空载损耗和空载电流测量：考核铁心质量和设计。

负载损耗和短路阻抗测量：考核线圈设计和制造质量。

2. 型式试验(同型号抽检或首台做)：

温升试验：验证变压器的冷却性能，确保其在额定负载下运行时各部位温升不超过限值。

雷电冲击试验：模拟雷电波袭击，考核变压器的过电压绝缘能力。

3. 特殊试验(按合同要求)：

声级测量、零序阻抗测量、短路承受能力试验等。

4. 整理与喷漆：

所有试验合格后，放掉部分油至储油柜要求油位。

清理油箱表面，进行最后一道面漆的喷涂。

安装铭牌、标识牌。

5. 包装发运：

根据运输方式(公路、铁路、海运)，进行稳固的包装和固定，确保在长途运输中内部结构不受损坏。对于大型变压器，通常需要充入干燥氮气进行运输保护